車検チェーン各社が、特定整備制度への対応を模索している。将来的に先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）機能の進化や搭載車両の比率が高まっていくことが確実とは言え、現時点では特定整備の対象車種は少なく、エーミング（機能調整）が必要な車両の流通台数も多くない。エーミングには相応の設備、ノウハウ、時間が必要で、コロナ禍もあって各社とも加盟店への情報提供や研修…